Podia ser outro ano qualquer, mas a verdade é que para o bem e para o mal nasci em 1983... De certo que houve épocas mais interessantes para se nascer, mas ainda assim não me posso queixar. Dando voz ao tom nostálgico da década de 80, apresento-vos agora uma das maravilhas de 83...
Maravilha sobre rodas Brabham BT52...
Esta maravilha de 83 foi desenhada pelo Sul Africano Gordon Murray, o mesmo que projectou o fantástico MaclarenF1.
Corria então o ano de 1983 quando este carro de fundo plano fez a sua primeira aparição no GP de Inglaterra. A característica mais distintiva do carro era a sua forma angular tipo seta devido à colocação dos radiadore em posição quase paralela em relação à monocoque. Uma generosa asa traseira tentava compensar a perda de carga aerodinâmica pelo fim do efito solo imposto nos regulamentos desse ano. A monocoque era feita de alumínio e fibra de carbono e o poderoso motor BMW de 700 cv assentava que nem uma luva nesta arquitectura leve e equilibrada.
Nesse mesmo ano o BT52 dá a Nelson Piquet o Bicampeonato de pilotos na fórmula 1 com apenas dois pontos de vantagem para Alain "o professor" Prost.
Abraços
Corria então o ano de 1983 quando este carro de fundo plano fez a sua primeira aparição no GP de Inglaterra. A característica mais distintiva do carro era a sua forma angular tipo seta devido à colocação dos radiadore em posição quase paralela em relação à monocoque. Uma generosa asa traseira tentava compensar a perda de carga aerodinâmica pelo fim do efito solo imposto nos regulamentos desse ano. A monocoque era feita de alumínio e fibra de carbono e o poderoso motor BMW de 700 cv assentava que nem uma luva nesta arquitectura leve e equilibrada.
Nesse mesmo ano o BT52 dá a Nelson Piquet o Bicampeonato de pilotos na fórmula 1 com apenas dois pontos de vantagem para Alain "o professor" Prost.
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