E assim foi...

Depois de tantos voos nesta e naquela companhia algum dia isto tinha de acontecer. Como já diz o ditado, “quem anda à chuva molha-se”. O mesmo se pode aplica ao andar de avião, “quem anda de avião arrisca-se a ficar em terra”. Desta vez foi por pouco, por mesmo muito pouco. O avião em causa é uma Boeing 737-800 (estas companhias Europeias deviam era comparar Airbus, mas isso é outra história) da AirBerlin, e o aeroporto em questão é o aeroporto Francisco Sá Carneiro. Carago, tanto nome bonito espalhado por este País fora e foram escolher para nome de um aeroporto o nome de um homem que morreu num acidente de aviação! Pois bem, estava eu já sentado no meu lugar 3C quando o comandante começa a balbuciar umas palavras em alemão para a malta. Percebi logo que havia uma avaria com qualquer coisa, mas tive de esperar pela tradução em Inglês (manhosa) para descobrir mais pormenores.

Então cá vai a tradução para Português do discurso do comandante:

Senhoras e senhores, fala-vos o vosso comandante.
Durante os procedimentos habituais para a preparação da descolagem acendeu uma luz que não devia acender.

Bem, luzes que acendem e não deviam acender é mau. Mas pelo menos sabemos que as luzes funcionam... o que é bom.
Continuando...

Como a luz está acesa e não devia estar vamos ter de abortar a descolagem por alguns minutos até o problema ser resolvido.

Eu depreendi que resolver o problema era apagar a luz. É assim, de aviões percebo pouco, mas de luzinhas até domino. Lembro-me que quando era mais novo, pela altura do Natal, costumava ser eu o responsável pela iluminação da árvore, e mais, garanto-vos que a taxa de luzes fundidas era bem elevada. Imaginei logo que apagar uma luzinha de avião deve ser canja quando comparada com a tarefa colossal de fundir os sets de 100 lâmpadas que se vendem no chinês, para isso há que ser um fundidor nato.

Entretanto os motores pararam, o comandante sai do avião, volta a entrar e volta a sair. Pega no telemóvel, entra mais uma vez e torna a sair, por fim entra e fecha-se na cabine. Liga o microfone e diz.

Ok, problema resolvido. A luz está apagada.

Por fim dei por mim a pensar. O que será pior? Uma luz que acende quando não deve, ou uma luz que quando deve acender não acende? Enfim, pelo menos esta reflexão deu para passar o tempo pois não tardava nada estava a aterrar em Palma... Atrasado... Ai luzinha, luzinha, porque brilhas tanto assim?